刚开始还能大家热情高涨的建设祖国，后来必然会变成摸鱼偷懒吃大锅饭。
效率低下完不成任务，那就加人加大规模，面多加水，水多加面，加再多都是一起吃大锅饭。
所以之前全厂一万多人，还没现在合资后四千人生产数量的一半。
更别提这四千人还要生产切诺基。
所以进口车型能生产好才怪。
本质上还是在制造212。
就这，212都供不应求，排队提车，写条子开后门提车。
很紧俏。
让卫东也很笃定：“把零售价稍微提高点，两万八千八，如果我们能在全国各地每年卖出去上千台，这也是几千万的销售额，这是让平京汽车厂赚钱纳税，没到你我私人兜里，你看上面会不会同意，如果真能上万台，那就是上亿规模，卖什么相机都不如卖车来得快。”
老程就不会跟朱厂长那样瞻前顾后，卖廉价相机他就已经尝到这种市场化的甜头：“行！”
拿出之前照相机大会战的劲头来增量扩产，他实际上也最适应这种计划经济模式生产。
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